桥梁支座作为桥梁的重要组成部分占有十分重要的作用，应对不同的桥梁我们要使用不同的桥梁支座，才能是的桥梁支座的性能得到良好的发挥，对于斜拉桥，弯桥，宽桥，曲线桥，坡桥需要有不同类型的支座来应对。桥梁支座分类可以分为很多种，比较常见的有如下几种型号；

普通板式支座：
   板式橡胶支座是由多层的橡胶和加劲钢板硫化而成的，具有足够的竖直刚度，可以将上部的结构构造反力有效的可靠的传递给墩台，橡胶支座局域良好的弹性，可以适应梁体的梁端的转动，依靠板式支座较大的剪切变形能力满足上部构建的水平变形能力。
四氟板板式支座

   在普通板式支座的基础之覆盖一层薄薄的四氟乙烯滑板，具有足够的竖直刚度以外，还可以实现梁端的转动和梁端的位移滑动，比较适合中小型荷载大位移量的桥梁。

盆式支座：
   是由钢构件和橡胶组合而成的新兴的桥梁支座，具有承载力大的特点，水平的位移量比较大，转动比较灵活。具有结构紧凑，重量轻，建筑高度低的特点常用的有TPZ、QPZ和GPZ支座。

球形支座：

 是通过球面传力的，作用到混凝土上的反力比较均匀。球形支座的转动力矩小，由于不存在橡胶元件，所以不用考虑橡胶老化的问题和橡胶脆性问题，比较实用于低温地区。适用于连续弯板结构、独墩支撑的连续弯箱梁结构、双柱支撑的连续T梁结构和斜拉桥中。 

铅芯支座

   铅芯支座是在比较传统的板式支座之，在的位置放入铅棒以改善橡胶支座的阻尼性能。可以作为一种较好的抗震支座使用，既隔震又起到较好的阻尼功能。相比较隔震系统是比较廉价的支座。

拉压支座

   是为了克服上拔力使支座必须承受拉力，支座整体又承受压力，又要承受拉力称作拉压支座一般的板式、盆式、和球形支座都可以做成拉压支座。